Мойка и чистка двигателя
Мойка двигателя убирает скопления масла, пыли и технических жидкостей с поверхности мотора и подкапотного пространства. Помимо внешнего вида, чистка двигателя решает практическую задачу: слой грязи и масляных потёков задерживает тепло возле генератора, проводки и патрубков, из-за чего сложнее вовремя заметить новую течь или подтекание охлаждающей жидкости.
Почему двигатель покрывается масляными потёками
Мойка двигателя от масла чаще всего требуется после подтекания сальников, прокладок клапанной крышки или поддона — жидкость смешивается с дорожной пылью и образует плотный слой, который со временем маскирует новые протечки. Мойка мотора также актуальна после ремонта, когда на деталях остаются следы монтажной смазки, герметика и потёки антифриза, снятие которых упрощает последующий визуальный контроль состояния узлов.
Чем опасна самостоятельная мойка под капотом
Попытка помыть двигатель автомобиля дома из шланга под давлением нередко приводит к попаданию воды в генератор, разъёмы датчиков или блок предохранителей — контакты окисляются не сразу, а через несколько дней или недель, поэтому связь с мойкой не всегда очевидна. Профессиональная мойка двигателя отличается тем, что перед подачей воды или пара защищают электрику влагостойкими чехлами и ограничивают давление струи в зоне генератора и катушек зажигания, чтобы избежать короткого замыкания при следующем пуске.
Особенности чистки дизельного мотора
Чистка дизельного двигателя чаще связана не только с масляными потёками, но и с копотью от сажевого фильтра и turbo-контура, которая сильнее въедается в поверхность из-за более высокой рабочей температуры дизеля. При такой мойке дополнительно защищают турбину и вакуумные трубки, поскольку попадание воды в турбокомпрессор способно вызвать коррозию подшипника вала уже после нескольких пусков мотора.
Как проходит профессиональная мойка мотора
Мойка двигателя автомобиля в сервисе включает несколько последовательных этапов, которые снижают риск повреждения электрики.
- защита генератора, катушек зажигания и разъёмов влагостойкими чехлами;
- нанесение обезжиривающего состава на масляные и грязевые отложения;
- мойка паром или водой под контролируемым давлением без прямого попадания на электронные компоненты;
- обдув сжатым воздухом для удаления влаги из труднодоступных зон;
- визуальная проверка на предмет новых течей, которые стали заметны после очистки.
Последний этап особенно важен: именно после мойки масляные подтёки, скрытые под слоем грязи, становятся видны, и мастер может сразу указать на узел, требующий внимания.
Что влияет на стоимость мойки двигателя
Цена на мойку двигателя от степени загрязнения и типа мотора, и будет выше при плотных застарелых потёках, требующих повторной обработки обезжиривателем. Помыть двигатель автомобиля на дизельном моторе с сажевым фильтром и турбиной обычно выходит дороже, чем на бензиновом агрегате аналогичного объёма, — сказывается дополнительное время на защиту турбокомпрессора и вакуумных линий.
Мойка двигателя с гарантией сохранности электрики в сервисе
В «Вольтаж Сервис» мойку двигателя от масла проводят с предварительной защитой генератора и разъёмов датчиков, поэтому после процедуры не возникает окисления контактов, характерного для мойки на обычной автомойке без подготовки подкапотного пространства. Записаться на чистку мотора можно через форму обратной связи на сайте, по телефонам +7 (343) 210-10-90 или написав на auto@voltag-ekb.ru. Сервис расположен в Екатеринбурге по адресу ул. Черепанова, 1/2.
